The Great Outdoors: The Constant War Special Edition [2005, мотокросс, SATRip]

The Great Outdoors: The Constant War Special Edition
Год выпуска: 2005
Вид спорта: Мотокросс
Участники: Майк Алесси, Рикки Кармайкл, Стюарт, Кевин Виндхам, Чад Рид
Продолжительность: 60 минут
Комментарий: Английский
Описание: Моменты гонок Американского мотокросса.
Special Edition picks right up where The Constant War left off taking the viewer past the security guards, through the pits, inside the trucks and into the lives of the people who make the sport go on any given Sunday. The Special Edition displays how the best riders in the world truly do wear their hearts on their polyester jersey sleeves.
Take a wild joy ride that begins at Hangtown 2006 with Grant Langston and Mike Alessi’s scramble to the finish line. Visit Broc Helper’s home. See race action from the summer of 2005 including Ryan Mills struggles to win his first AMA moto at Red Bud. Follow David Bailey and his young Maestro Suzuki team riders at the Washougal National. Take a glimpse into the mechanics work as film crews follow Mike “Goose” Gosselaar, the ace spanner man for “in our time” legend Ricky Carmichael. Also includes alluring footage of James Stewart captured from his tumultuous rookie season in the Motocross class, compelling story lines centering upon Davi Millsaps at Hangtown, Yamaha factory rider David Vuilleman, and working class privateer hero Nick Wey.
Качество: SATRip
Формат: AVI
Видео кодек: DivX
Аудио кодек: MP3
Видео: DivX 5 640x352 29.97fps 2586Kbps
Аудио: MPEG Audio 48000Hz stereo 192Kbps

это пожалуй самый скучный из грейт аутдорсов. пол фильма тележат механики и прочие скучные личности
хотя еще некоторые на 2Т валят, Стюарт например на ка иксе

Очень неплохой момент, когда спортсмена, который шёл первым, сносит второй и поднявшись быстрее уезжает и финиширует раньше того первого. А бывший первый никак не может завести моц, пытается его дотолкать до финиша, но там возвышение и эти несколько метров усталому гонщику никак не даются. В это время титры - место №1, чуть позже, когда его минуют другие гонщики - место №2 и т.д. В конце концов он по совету тренера съезжает вбок, там заводится, выезжает на трассу и финиширует. Уже во второй десятке...
Одно непонятно лично мне - как так можно лидировать, чтобы тебя за 10 метров до финиша _обогнали_ в вираже (из-за чего и падение произошло)???